مخاوف من نقص وقود الطائرات مع استمرار الحرب على إيران

ارتفعت أسعار وقود الطائرات في أميركا إلى مستويات قياسية، وسط مخاوف من نقص الإمدادات مع استمرار الحرب الأميركية-الإسرائيلية على إيران وإغلاق مضيق هرمز، ما دفع شركات الطيران إلى تقليص رحلاتها وفرض رسوم إضافية. وفق شبكة CNBC الثلاثاء 7 أبريل/نيسان.  

وقفز سعر وقود الطائرات في أميركا من 2.50 دولار للغالون في 27 فبراير إلى 4.88 دولار في 2 أبريل، فيما كانت الزيادة أكثر حدة في أوروبا وآسيا.

ويُعد الوقود ثاني أكبر تكلفة لشركات الطيران بعد العمالة، ما أجبرها على رفع أسعار التذاكر والرسوم مثل الحقائب.  

قال الرئيس التنفيذي لشركة لوفتهانزا، كارستن سبور، في بث داخلي إن الشركة شكلت فرقاً لوضع خطط طوارئ تشمل احتمال وقف بعض الطائرات بسبب نقص الوقود أو تراجع الطلب.

وفي الولايات المتحدة، أكد الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد إيرلاينز، سكوت كيربي، أن الشركة ستقلص رحلاتها إلى آسيا، محذراً من أن شركات الطيران قد تضطر جماعياً إلى خفض الخدمة هناك.  

أوضح كيربي أن الشركة تستعد لبقاء أسعار النفط فوق 100 دولار للبرميل حتى عام 2027، مضيفاً: "لا جدوى من حرق السيولة على رحلات لا تستطيع استيعاب هذه التكاليف".

وأشار إلى أن نقص الطاقة التكريرية يجعل الساحل الغربي أكثر عرضة لارتفاع الأسعار مقارنة ببقية الولايات المتحدة.  

أظهرت بيانات UBS أن السعة المحلية لشركات الطيران الأميركية في الربع الثاني ارتفعت 2.1%، لكنها أقل من التوقعات السابقة عند 2.3%.

أما السعة الإجمالية فارتفعت 1.1% فقط مقارنة بـ 2.4% في الأسبوع المنتهي 20 مارس. وتوقعت المؤسسة مزيداً من التخفيضات في الأسابيع المقبلة.  

ورغم أن الطلب على السفر ما زال قوياً، فإن ارتفاع أسعار الوقود يضغط على الشركات والركاب مع اقتراب موسم الصيف.

وقالت المحللة في ريموند جيمس، سافانثي سيث: "إذا بقي الوقود عند 4 أو 4.50 دولار للغالون لفترة طويلة، سترى المزيد من التخفيضات في السعة".  

رفعت شركات مثل دلتا وجيت بلو ويونايتد رسوم الحقائب لمواجهة التكاليف، فيما تستفيد دلتا جزئياً من امتلاكها مصفاة خاصة.

وحذر جوزيف رولينا، مدير أول في وكالة فيتش للتصنيف الائتماني، من أن استمرار الأسعار المرتفعة قد يؤدي إلى ضغوط على تصنيفات شركات الطيران الأميركية.