السبت 21 ديسمبر 2024 الموافق 20 جمادى الثانية 1446

رئيس بترودارا وغرب بكر لــ "المستقبل البترولي" : أعتبر الإستثمار في البشر هو الإقتصاد الحقيقي وأنقل خبراتي من الحقول للجامعة.

36
المستقبل اليوم

يعتمد معظم إنتاج الدول الكبرى للبترول على الشركات الصغيرة والمتوسطة أو حتى متناهية الصغر في الإنتاج...وقديما عند بدأت مصر تتوسع في إنتاج البترول كانت تعتمد على الشركات كثيفة الإنتاج...ومنذ مايقرب من 15 عام بدأت وزارة البترول المصرية في الإهتمام بإنشاء شركات صغيرة تعمل في الإنتاج ؛وتستوعب إستثمارات أجنبية ضخمة لكنها متفرقة...الكثير من هذه الشركات نجحت وحققت نتائج مذهلة...ومن هذه الشركات دارا للبترول والذي وصل إنتاجها الى مايزيد على ال 9 الف برميل يوميا...الدكتور مهندس محسن النوبي هو أحد القيادات التي تخرجت من مدرسة بتروبل...25 عاما قضاها في حقول ابورديس..عرق وجهد وتعب متواصل حتى جاء الدور عليه ليكون عضوا في نادي رؤساء الشركات...ومايميز النوبي هو ربطه لخبراته العملية بالعملية التعليمية...حيث يعمل استاذا بهندسة السويس..ينقل من خلال عمله العلمي خبراته العملية...لهذا فهو مختلف...ألتقينا المهندس الدكتور محسن النوبي وكان معه هذا الحـوار.

         أجرى الحوار - عثمان علام: اعد الحوار للنشر وأخرجته - نورا سيد :

 

   ’’ إنتاج بترودارا 9 آلاف برميل وخطة لحفر 18 بئر ’’ 
س ـ في البداية حدثنا عن تاريخ شركة بترودارا وبدايتها ؟
...تأسست شركة بترودارا عام 2000 ،وبدأت إنتاجها بـ 1500 برميل ، وكانت شركة مشتركة بين الهيئة المصرية العامة للبترول وشركة دابلن ؛بالإضافة إلى شركتين آخرتين ، وفي عام 2008 إشترت شركة ترانس جلوب الكندية أسهم دابلن الكندية وكان الإنتاج 3500 برميل ، وتم تنمية الحقول ووضع خطة حفر مكثفة ووصل الإنتاج إلى أقصي إنتاج 12500 برميل عام 2012 ، ثم بدأت إستثمارات ترانس جلول بالإنخفاض ﻷنها بدأت بالإهتمام في التوسع أفقيا وأخذت مساحات أكبر وقامت بشراء شركة غرب بكر من اليابانيين وبدأت الشراء في الصحراء الغربية ، بالإضافة إلى مشاركة شركات أخرى مثل فيجاس وشركات أخرى .

 

س - هل دخلتم في المزايدة الأخيرة؟ 
...في المزايدة الأخيرة التي طرحتها الهيئة حصلت على ثلاث مواقع في الصحراء الشرقية بجوار بترودارا وغرب بكر؛ والثلاث مواقع هم: شمال غرب غارب وشرق غرب غارب وجنوب غرب غارب ؛أي تقع كل مناطقنا شمال رأس غارب بـ 15 كيلومتر أو غرب الشركة العامة بالتحديد ، بالإضافة إلى أن كل أماكن الحفر هى حفر بري ويصل عمق هذه الآبار في هذه المنطقة حوالي 4 آلاف قدم ؛أي مايعادل 1,5 كيلومتر ؛بالإضافة إلى أن المنطقة سهلة الحفر .

 

س ـ كم وصل الإنتاج الثابت الآن ؟
...وصل إنتاجنا حاليا حوالي 9 آلاف برميل نتيجة لإنخفاض أسعار البترول؛ بالإضافة إلى إتجاه المستثمرين في التوسع في أخذ مساحات أكبر لزيادة إستثماراتهم داخل مصر؛ ولكن هناك إلتزامات عليهم ، وقام الشريك بمعاهدة شركة بترودارا بالحفر بالنيابة عن الشريك ، بالإضافة إلى وجود خطة لعام 2016 لحفر 18 بئر نيابة عن الشريك في مناطق شمال غرب غارب وشرق وجنوب .

 

س - وماذا عن خطة غرب بكر ؟
....بالنسبة لغرب بكر هناك خطة لحفر حوالي 18 بئر؛ وجاري أخذ موافقات القوات المسلحة عليها ، وبداية سوف نبدأ بحفر 3 آبار في أول العام ، وتقدر إستثمارات الـ 18 بئر بحوالي 20 مليون دولار .

 

س ـ بكم تقدر إستثمارات بترودارا ؟
...بالنسبة لبترودارا تتراوح إستثماراتها حوالي 50 مليون دولار في السنة .

’’20 مليون دولار إستثمارات في غرب بكر ودارا استثماراتها 50 مليون دولار سنويا’’

س ـ هل إنخفاض أسعار البترول أدى إلى قيام الشريك بتقليل إستثماراته أو الحد منها أو وقفها ؟

 

...هذا ماحدث بالفعل ؛لأن أسعار البترول عامل أساسي وإنخفاضها أدى الى تحجيم الشريك ، ولكن الشريك عليه إلتزامات ملزم بتنفيذها ، ومن ضمن هذه الإلتزامات حفر الـ 18 بئر ،

 

س - وعمليات التنمية ماذا عنها ؟
...بالنسبة للتنمية هناك مشروعات قائمة ، على سبيل المثال قيام الشريك بتوجيه إستثماراته إلى إنشاء مشروعات لتحسين الإنتاج بدلا من توجيهها في الحفر ، فقمنا بإنشاء محطة في الحقول تقوم بتجميع إنتاج الآبار كلها بتكلفة حوالي2,8 مليون دولار وهذه المحطة تستوعب حوالي 15 ألف برميل ، وتحسين فصل الماء من الزيت فهى وحدة معالجة وتجميع إنتاج الآبار ، وهناك محطة أخرى في الشمال في حقل أرطا ، بالإضافة إلى إنشاء محطة مركزية بعد الإنتهاء من إنشاء محطتي "هنا" وغرب "هنا" وتقدر إستثماراتها بحوالي 2,8 مليون دولار لتجميع الإنتاج لحقلي أرطا وشرق أرطا في الشمال .

 

س ـ ماهو سبب تسمية الشركة بـ بترودارا ؟
...سميت الشركة بهذا الإسم نسبة إلى وادي يوجد في الجنوب يسمى وادي دارا فسميت بإسم دار للبترول نسبة إلى إسم هذا الوادي ، وسبب تسمية غرب بكر بهذا الإسم هو وجود منطقة تسمى منطقة بكر في الشركة العامة للبترول ووجود محطة تسمى بكر الجنوبي وهذه المحطة تعالج الزيت لشركة بترودارا وغرب بكر للبترول بالإضافة إلى شحن الزيت من هذه المحطة ، بالإضافة إلى أن حقول غرب بكر تقع في غرب بكر فسميت بهذا الإسم نسبة إليها . 

 

س ـ كم تقدر تكلفة إنتاج البرميل لديكم؟
...تقدر تكلفة إنتاج البرميل بـ 8 دولار ، وهذه التكلفة في الوقت تعتبر تكلفة معقولة .

 

س ـ وهل أثر إنخفاض أسعار الخام على تسهيلات الإنتاج ؟
...طبعا .. فقمنا بالتفاوض مع المقاولين وتم أخذ تخفيض نتيجة إنخفاض أسعار البترول ، بالإضافة إلى أن الشركة في العام الماضي وفرت مبلغ 8 مليون جنيه ترشيد إتفاق نتيجة لإنخفاض أسعار الخام ، وقمنا بعمل بعض الإجراءات الترشيدية .

 

س ـ هل الشريك يعاني من قلة السيولة في الدولار وإنخفاض أسعار الخام ؟
...بالفعل فالشريك يعاني قلة السيولة في الدولار لوجود مشاكل نتيجة أزمة الدولار في هذه الفترة ، بالإضافة إلى الإجراءات التي إتخذتها الحكومة من الحد في الإستيراد ، ولكن نحن نحاول مع المقاولين الذين يعملون معنا في التعامل بالجنيه المصري حسب السعر الذي تحدده الهيئة العامة للبترول والذي يتم تحريكه كل شهر .

 

س ـ حدثنا عن أبرز المعوقات التي تواجهكم ؟
...أبرز المعوقات التي تواجهنا بالنسبة لشركة دارا هى توقف عمليات الحفر لما لها من تأثير على الإنتاج بشكل مباشر وزيادة معدل التناقص الطبيعي ؛وهذا يرجع إلى إنخفاض الأسعار .

س ـ هل شركة ترانس جلوب لها مستحقات لدى الهيئة ؟

 

...نعم .. الشركة مثل أي شريك له مستحقات لدى الهيئة العامة المصرية للبترول ، وبدأت الهيئة بالسداد بالفعل ، بالإضافة إلى أن شركة ترانس جلوب تأخذ شحنات كنظام للسداد .

 

س ـ ماهى نوعية الزيت المستخرج من مواقع بترودارا وغرب بكر ؟
...الزيت المستخرج يعتبر زيت ثقيل ودرجة جودته حوالي 20 EBI ؛وهو مصنف على أنه زيت ثقيل ؛وهو الزيت سعره أقل من الزيت الخفيف ؛لأن الزيت الخفيف جودته أعلى .

 

س ـ هل يتم إستخدام مشتقات أخرى من الزيت مثل المتكثفات ؟
...نسبة الغاز في مناطق بترودارا تكاد تكون معدومة ، بالإضافة إلى أن إنتاج الشركة هو زيت فقط .

’’ نشارك المجتمع المحيط ونمنح العاملين أمتيازات ونعمل على إعدادهم جيدا ’’

 

س ـ ماهو مدى المرونة في التعامل مع الشريك ؟
...الشركة تعتمد على الإدارة المصرية ، ولكن علاقتنا بهم تقتصر على وجود إتفاقية وموازنة تم الإتفاق عليها ؛وفي هذه الحدود الإدارة مشتركة ، بالإضافة إلى وجود تفاهم مع الشريك ، بالإضافة إلى عدم إعتراضهم على أي أعمال تنص عليها اللائحة ، كما أننا شركة تقع تحت مظلة الهيئة والقانون المصري والشريك يفهم ذلك جيدا ، بالإضافة إلى وجود بعض الناس في ترانس جلوب لهم خبرة داخل مصر وهم يقدمون لنا المساعدة في فهم النظام بطريقة سريعة .

 

س ـ هل تحدث الشريك عن ترشيد النفقات بالنسبة للعمالة ؟
...بالنسبة لشركة بترودارا مستحقات العاملين فيها خط أحمر لا يستطيع الشريك المساس به ، ولكن نحن نسير على خطة بالنسبة للعمالة بحيث لا تأتي عمالة بدون مبرر أو دون الحاجة إليها ، ومن النقاط التي تم إتخاذ إجراءات فيها هى وضع خطة مع الشريك على مدار ثلاث سنوات؛ وتم إستيعاب العمالة التي كانت موجودة بالشركة وتعمل بنظام العقد ، وذلك نتيجة المشاكل التي وجدت بسبب الثورة وتدخل فيها محافظ البحر الأحمر ووزير البترول السابق ، وتم بحمد الله إستيعاب هذه العمالة بكاملها وتعينهم بالشركة ، وكانت آخر مجموعة تم تعينها منذ شهرين بعد أخذ موافقة الوزراة عليها ، وبحمد الله لايوجد في الشركة حاليا أي عمالة مؤقتة ، أما بالنسبة لشركة غرب بكر تم تكليفي بها مؤخرا ولم يتم أخذ أي إجراءات بشأن هذا الموضوع ، بالإضافة إلى أنني موجود بصفة مؤقتة كمسير لأعمال الشركة .

 

س ـ كم عدد العمالة الموجودة في بترودارا ؟
...حوالي 400 عامل وهى كل العمالة الموجودة في الحقول وفي الإدارة؛وبالنسبة للحقول هناك معسكر للعاملين وهذا المعسكر على أعلى مستوى ، بالإضافة إلى إنشاء ملعب لكرة القدم وصالة جيم ومنطقة ترفيهية ؛أما بالنسبة لغرب بكر لايوجد لها معسكر ولكنهم يستأجرون وحدات في غارب ، ولكن هناك خطة لإنشاء إمتداد لمعسكر بترودارا ؛وتم الإتفاق مع الشريك بحيث يتم إستيعاب الشركتين في المعسكر .

س ـ كم وصل إنتاج غرب بكر للبترول ؟

 

...وصل إنتاج غرب بكر حوالي 5.5 ؛وهناك خطة لزيادة هذا الإنتاج لـ 7 برميل ، وعدد العمالة بالشركة حوالي 200 عامل يمثلون القاهرة والحقول .

 

س ـ هل الشركة تقدم مشاركات إجتماعية بالمنطقة المحيطة بها ؟
...طبعا .. الشركة تقدم مشاركات إجتماعية ، وهناك رسالة شكر تم إرسالها من قبل مجلس المدينة عندما كنت أتولى العمليات ، وفي هذه الفترة كان مجلس المدينة طلب منا إنشاء حاويات للقمامة ، بالإضافة إلى شراء بعض الأجهزة للمستشفيات وذلك بالمشاركة مع الشريك ، بالإضافة إلى المساهمة في مساعدة الفقراء ، كما أن معظم العاملين الذين تم تثبيتهم مؤخرا من أبناء هذه المنطقة ، بالإضافة إللى وجود بند في الموازنة في المساهمة ومساعدة المنطقة المحيطة .

 

س ـ هل الشركة تقدم إمتيازات للعاملين ؟
...يوجد في الشركة نظام علاج شخصي وعلاج أسري ، بالإضافة إلى تنظيم رحلات شتوية ومصايف في ، ورحلات اليوم الواحد ، بالإضافة إلى وجود نظام تحفيز للعاملين في العمل لتخفيف العبئ وزيادة الإنتاج .

 

س ـ هل ترى أن هذه الفترة فترة عصيبة يمر بها القطاع خصوصا بعد إنخفاض أسعار الخام وأحداث الثورة وماتبعها ؟
...في الحقيقة في الفترة الأخيرة بدأت الأمور تستقر بفضل الله ، والدليل على ذلك أن كل المزايدات التي تم طرحها تم دخول الأجانب فيها ولديهم الرغبة في الإستثمار داخل مصر ، وبحمد الله الأجانب المقيمين في مصر ينقلوا الصورة الإيجابية للوضع في مصر .

’’ تدريسي في الجامعة لدمج العمل مع العلم ’’

 

س ـ من وجهة نظرك إلى متى ستظل أسعار البترول متدنية ؟
...أسعار البترول مرتبطة بعوامل كثيرة ، من ضمنها الوضع السياسي في العالم كله ؛فيدخل في هذا السعر سياسات وإتفاقات دول مع دول ، كما أن الأسعار تخضع للطلب والعرض .

 

س ـ كيف ترى تأثير إنخفاض سعر الخام على مصر ؟
...في بعض الأحيان أثر هذا الإنخفاض على مصر بالسلب وهذا يرجع للإهتمام بالشريك ، ولكن له تأثير إيجابي أيضا لأننا نحتاج إلى الإستيراد والذي ينخفض سعره لإنخفاض أسعار الخام .

 

س ـ مامدى تعاون الوزارة والهيئة مع الشركة ؟
...هناك تعاون كامل مع الهيئة ؛ودائما نقوم بإرسال الموافقات التي تخص الشركة للهيئة والتي تأتي إلينا دائما في الوقت المناسب ، بالإضافة إلى أن كل قيادات الهيئة زملاء ؛أما بالنسبة للوزارة هناك تعاون والدليل على ذلك الموافقات الأخيرة التي تخص تثبيت العمالة المؤقتة دون أي تأخير ؛ولكن أود الإهتمام بخريجي هندسة البترول ، لأن المجموعة التي تم إمتحانهم من فترة طويلة وبحكم أنني أدرس في هندسة البترول فهذا الموضوع يثير ضجة كبيرة ، إلا أننا لاننكر أن ذلك يرجع إلى إنخفاض أسعار البترول والذي أدى إلى ضعف الأنشطة والذي تسبب في عدم الإحتياج إلى خريجي هندسة البترول ، والذين يتم تعينهم طبقا للبروتوكول .

س ـ كيف يتم الإهتمام بالعنصر البشري داخل الشركة ؟

 

...العنصر البشري هو الأساسي لأن الثروة الحقيقية هى الأيدي العاملة وبالفعل هو الإستثمار الصحيح؛ والشريك الأجنبي يتفق معنا في ذلك ، لأنه بدون العنصر البشري لا تستطيع القيام بأي شيئ ، وهو العمود الذي تقوم عليه كل الكيانات سواء كان كيان إقتصادي أو إجتماعي فلابد من تأسيسه جيدا ، وفي سبيل ذلك نقوم بإعداد خطة تدريبية وتقييم العاملين ، بالإضافة إلى إرسال مهندسين إلى الشركات الشقيقة والتي تسبقنا في التكنولوجيا مثل جابكو وبتروبل والشركة العامة لكي يتم تعليم هؤلاء المهندسين ، بالإضافة إلى وجود بروتوكول غير رسمي مع جامعة السويس لأن الطلاب يريدون زيارة الحقول .

 

س ـ ماذا تقول للشباب الذي يعمل ولكنه غير راضي والشباب الذي لا يجد فرصة عمل ؟
...بالنسبة للشباب العاملين دائما أحاول تعليمهم القيم ومفهوم الإنتماء وأن يحافظ على إسمه ، لأنه توجد سلبيات كثيرة منتشرة والتي من الممكن أن تؤثر عليهم؛ فمن الممكن أن يصل أحدهم ولا يحافظ على أسمه وكيانه ووظيفته لأننا في وقت الحصول على وظيفة فيه من الأمور الصعبة جدا ، فلابد أن يعمل كل واحد بجد وإجتهاد وأن يتطلع إلى المستقبل لبناء صورة ونموذج له لأنه في يوم من الأيام سيصبح قيادي ، وأن يكون امامه الهدف الإسمى بالنسبة له وهو أن يكون إنسان له تاريخ ومستقبل .

 

س - وبالنسبة لتدريسك في هندسة بترول جامعة السويس كيف جاء ذلك؟
...بعد تخرجي من جامعة القاهرة حصلت على الماجستير والدكتوراة من جامعة قناة السويس والتي أصبحت جامعة السويس حاليا ، وأقوم بالتدريس في هندسة بترول كأستاذ غير متفرغ ، ومعظم عملي هو مع الخريجيين في الماجستير وحضور مناقشات مشروع التخرج وتدريس مشروعات التخرج ، ومنذ شهرين أصدر مجلس الكلية قرار بتعيني عضوا في مجلس الكلية من الخارج .

’’ أتمنى أن تقوم الوزارة بتعيين كل خريجي البترول فلا مجال لهم سوى العمل في القطاع ’’

س ـ إذا خيرت بين المنصب العملي والمنصب العلمي أيهما تختار ؟

 

...العملي طبعا ، لأنني عندما كنت موجود بالكلية سؤلت نفس السؤال وكان ترشيح من الجامعة لتعيني ولكني رفضت ذلك ، لأنني أحب الحياة العملية ، كما أنني لجأت لأخذ شهادات بعد إلتحاقي بالعمل لأنني أحتاج الربط بين التطبيق العملي والنظري ، كما أن الجامعة تمثل لي مرحلة ثانية أحاول فيها توصيل خبراتي للعملية التعليمية .

 

س ـ من هم أبرز أساتذتك الذين تعتز بهم داخل القطاع ؟
...العلامة البارزة في حياتي هو المهندسعلى ميرة ، والمهندس رضا مصطفى ، والمهندس شحاتة معوض والذي له دور هام في حياتي ، والمهندس هشام نشأت رئيس بترودارا السابق والذي كان له تأثير هام في شخصيتي الإدارية .

السيرة الذاتية.

[caption id="attachment_54511" align="alignnone" width="300"]المهندس محسن النوبى رئيس شركة بترودارا والمكلف بشركة غرب بكر للبترول المهندس محسن النوبى رئيس شركة بترودارا والمكلف بشركة غرب بكر للبترول[/caption]

 

س ـ من هو محسن النوبي ؟
..مهندس محسن النوبي خريج هندسة البترول جامعة القاهرة دفعة 1981م . قسم بترول؛ وكنت ثالث دفعتي؛ وبعد تخرجي إلتحقت بالقوات المسلحة؛ وبعد الإنتهاء من تأدية خدمتي العسكرية إلتحقت بالعمل في شركة كونكو وظللت بها لمدة عام؛ ثم بعد ذلك إلتحقت بشركة بتروبل عام 1984 وظللت أعمل في حقول سيناء لمدة 25 عام إلى مارس 2009 ، تدرجت في بتروبل في جميع الأقسام بالحقول إلى أن وصلت مدير عام هندسة البترول ، ثم بعد ذلك تم ترقيتي لمدير عام عمليات بترودارا في مارس 2009 وظللت في بترودارا من مارس 2009 إلى أغسطس 2012 مديرا عاما للعمليات ومساعد رئيس الشركة للعمليات ، ثم بعد ذلك في أغسطس 2012 كلفت بمنصب رئيس مجلس الإدارة خلفا للمهندس هشام نشأت رئيس مجلس الإدارة السابق إلى الآن ، وفي 9 نوفمبر جاء لي تكليف برئاسة غرب بكر للبترول لتسيير الأعمال ؛وانا متزوج ولي ثلاث أبناء وهم:رانيا بكالريوس تجارة E وهي متزوجة ولا تعمل ؛ومحمد في السنة الثانية في كلية التجارة E ؛ودعاء 13 سنة في أولى إعدادي ؛وزوجتي ربة منزل ؛وترجع أصولي إلى محافظة الأقصر ؛ولكني من مواليد السويس ، وفي أيام الهجرة كنا نقيم في الجيزة ولذلك إلتحقت بهندسة القاهرة ، وحاليا مقيم بالقاهرة .

 

س ـ هل تود إضافة شيء آخر ؟
...بالطبع أتوجه للشكر إلى المشروع الذي أراه إيجابي جدا وهو المستقبل البترولي لأن هذا المشروع قام بتجميع القطاع وربطهم مع بعض ، والذي ساعد كل العاملين بالقطاع في معرفة أخبار القطاع وما يدور به من إيجابيات وسلبيات .




تم نسخ الرابط