غازتك تُحقق إنجاز تقني تاريخي وتعدل أول شاحنة نقل ثقيل وتحولها من LNG ل CNG
في إطار إستراتيجية وزارة البترول والثروة المعدنية لتعظيم الاستفادة من موارد الغاز الطبيعي، وفي ضوء سعي شركة غازتك لتطوير حلول غير تقليدية من شأنها الإسهام في دعم النقل المستدام، نجحت الشركة في تحقيق إنجاز تقني متميز ولأول مرة في مصر من خلال تعديل أول شاحنة نقل ثقيل تعمل بالغاز الطبيعي المسال (LNG) للعمل بالغاز الطبيعي المضغوط (CNG)، حيث تم تطوير نظام مبتكر بديل للنظام الأصلي المعتمد على الغاز الطبيعي المسال، بما يتوافق مع انتشار البنية التحتية لمحطات التموين بالغاز الطبيعي المضغوط على مستوى الجمهورية، مع الحفاظ على نفس معدلات الأداء والكفاءة التشغيلية.
ويعتمد هذا الابتكار على قدرات وكوادر هندسية متقدمة أسهمت في إعادة تصميم منظومة إمداد الوقود بما يحقق الاستدامة وسهولة التشغيل، ويوفر حلاً اقتصاديًا قابلاً للتطبيق على أساطيل النقل الثقيل، حيث تصل قدرة محرك بالشاحنة إلى 460 حصانًا (338 كيلووات) للأعمال الشاقة وبعزم دوران يصل إلى 2100 نيوتن متر، مما يضمن كفاءة جر استثنائية، وبمحرك عملاق بسعة 11.1 لتر (11,120 سم مكعب) مع الالتزام بمعايير الانبعاثات البيئية (Euro 6) لضمان أقل بصمة كربونية ممكنة.
بالإضافة إلى ذلك، حققت غازتك طفرة نوعية في تحويل السيارات العاملة بالسولار للعمل بالغاز الطبيعي المضغوط باستخدام أحدث الطرق الفنية حيث قد شهد نشاط التحويل من السولار إقبالا متزايد من جانب العديد من الشركات والهيئات.
ويمثل هذا الإنجاز نواة تقنية هامة نحو تطوير قطاع النقل الثقيل في مصر، من خلال خفض تكاليف التشغيل وتقليل الانبعاثات، بما يعزز من ريادة غازتك في تقديم حلول طاقة نظيفة ومتكاملة، وفق أعلى معايير الجودة والسلامة، ودعم التوجه نحو طاقة أكثر استدامة.
وتجدر الإشارة إلى أن شركة غازتك هي الشركة الرائدة في مجال تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي المضغوط من خلال تحويل ما يزيد عن 300 ألف سيارة للعمل بالغاز الطبيعي المضغوط وبأعلى حصة سوقية تراكمية بين جميع الشركات العاملة في هذا المجال.
adeb4dd1-28e2-45e0-b820-9f3e92a9a7c3
b1e39c96-fa6f-4603-95aa-96a0b2c90368
55ad21c5-cf11-4305-8fcd-221c9a8e0f51
99128ca6-321e-4741-acc6-147b291de3c6
db6082a8-3d0a-4a4b-9268-4aacab4b02b4
f32ededa-5b34-441b-a266-c5eb6106eb3d
895728c4-16c5-4ac5-81c6-ec90d5f2035c
0c8d1994-2113-4f1e-ae4a-12a903ec560c
3dcf7e20-ba41-405c-91d4-02b9bf4156b2
4acb739d-bf7e-43ab-b75c-7d526553722c
2f41d9b6-a2e9-447f-809f-ed5f49d91f78