مجرد رأي…الحق في بدل انتقال عادل

يبدو ان زحام المشاكل قد أخفى وراءه العديد من المطالب العادلة التي تمس حياة السواد الاعظم من العاملين في القطاع . فبعد ان خاب ظن المتقاعدين في اي مساندة لهم وذهبت كافة امالهم في غياهب سراديب الدراسة المشهورة بوأد اي فكرة او طلب ، يجئ موضوع بدل انتقال العاملين الذين مازالوا في الخدمة مخيباً لكثير من امالهم مع ارتفاع تكلفة هذا البند الهام في حياتهم بعد الزيادات المتوالية لاسعار المحروقات .

تخففت كثير من الشركات من خدمة النقل الجماعي وذهبت الى تطبيق مبدأ (بدل الانتقال) و اختلفت الشركات فيما بينها من حيث قواعد التطبيق او قيمة البدل المادية . فما بين بدل ثابت هزيل او متغير طبقاً لايام العمل الفعلية يعاني العاملين على عمومهم من انخفاض قيمته بشكل يصبح معه بند الوصول الى العمل صباحاً تكلفة موجعة بالفعل . وفي هذا الاطار فأننا نقترح تطبيق قاعدة موحدة على جميع الشركات بأن يكون هناك مساهمة فاعلة من الشركة بقيمة ( ٥ لترات وقود) يومياً .

اعرف ان الاستهلاك الشخصي اكثر من هذا ولكنها ستكون مؤثرة على اي حال وتساعد علي خفض تكلفة الانتقال على العاملين في المراكز الرئيسية للشركات . وهذا المبدأ سيكون ديناميكي تتغير قيمته بتغير سعر الوقود إرتفاعاً او انخفاضاً .

الفكرة تحقق المساواة بين العاملين في كل الشركات وليست جديدة فهي على نفس نهج ( ٢٥٠ لتر شهرياً ) الممنوحة للسادة المديرين الذين ينعمون بسيارات فارهة مملوكة للشركة ويستخدمونها بصفة شخصية على مدار ٢٤ ساعة واصبحت تنافس الميكروباصات في السفر للاقاليم .  
 

خلاصة هذه الفكرة انها ستجعل بدل الانتقال ديناميكي وموحد ويراعي العدالة والمساواة بين كل العاملين بالقطاع . فنحن لا نكتب مواضيع انشائية وانما نحاول ان نجد افكار تساعد علي تخفيف معاناة الناس قدر الامكان فيما بينهم ، اما ما يصلنا من استغاثات من نادي المتقاعدين فلا نملك الا نضعها في الادراج  لحين اشعار أخر او حتى يستمع إليهم احد، والسلام ،،

#سقراط